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國際自動機工程師學會(SAE International)
將自動駕駛定義及分類不同級別,依據五個不同等級,
制定一套標準(SAE J3016),分成0 ~5共6個級別,請參考下圖:
   
    0 級
非自動駕駛,
僅有定速巡航控制
  3 級
有條件自動駕駛,
有人監督下的全自動
 
SAE Mobilus為運輸行業專門的電子資源,
在航空(Aerospace)、汽車(Automotive)和
地面車輛工程(Ground vehicle engineering)
發展各項領先技術,提供業內最新且最受
尊敬的訊息來源。
           
    1 級
駕駛自動輔助,
有自動巡航和
車道保持系統
  4 級
高階自動駕駛,
除各別情況外,
無人全自動駕駛
 
               
    2 級
半自動駕駛,
駕駛自動輔助
及換道自動化
  5 級
真正全自動,
無條件全程自動駕駛

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  SAE 自動駕駛熱門研究  
     
 

用大腦思維控制自動駕駛車?
最新的研究將BCI(Brain-Computer Interface)應用在駕駛輔助方法之一,期望達到更良好的駕駛體驗,此項研究發展還在早期階段,未來期許運用大腦思維控制自動駕駛車之技術,更快反應交通事故,提升駕駛安全性……點我了解更多

 
 

駕駛ADAS系統,讓您聰明省油
先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems;ADAS),是近年來積極發展的智慧車輛技術之一,透過ADAS協助,駕駛人可以了解車輛情況及車外環境變化之資訊分析。SAE最新研究評估了四項ADAS研究成果,以達到節省耗油的目的……點我了解更多

 
 

自動駕駛車安全上路的感測器
高度自動化的車輛在追蹤周遭環境時,必須依靠很多感測器,包括攝影機、雷達、超音波、GPS天線,以及利用光脈衝測距的激光雷達(Lidar)元件。這些感測器的設計都必須符合安全標準,SAE針對感測器制定了一套相關標準……點我了解更多

 
 

Lidar 激光雷達,讓自動駕駛車擦亮雙眼
Lidar光達是自動駕駛車發展中,不可或缺的感測器之一,光達顧名思義以光來測量距離,可以說是自動駕駛車的雙眼。SAE發表的技術中,針對光達偵測後所呈現的雲點圖與實際分析師所看到的呈象匹配,制定一套Lidar感測器的認證……點我了解更多

 
 

權衡自動駕駛車的安全性
去年首起自動駕駛車致行人死亡事故,引起全球轟動,並重創自動駕駛產業的發展,在權衡自動駕駛車在安全性上,需做更加嚴謹的規範。SAE 針對3、4、5層級的層級系統制定一套安全指南……點我了解更多

 
 
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